Yamaha Tenere 700 Explore
ИССЛЕДУЙТЕ НОВЫЕ ГОРИЗОНТЫ
Теперь путешествия по миру и международные исследования станут еще доступнее с Ténéré 700 Explore. Уникальные характеристики этого мотоцикла идеально сочетают комфорт с производительностью благодаря передней вилке KYB и системе задней подвески с уменьшенным ходом, а также более высокому и широкому ветровому стеклу для обеспечения дополнительной защиты от ветра.
Ténéré 700 Explore с обновленными подвесками стал еще удобнее благодаря более низкой высоте сиденья, а опоры для боковых кофров могут удерживать жесткие и мягкие кофры из линейки оригинальных аксессуаров Yamaha, что делает этот мотоцикл идеальным для длительных путешествий. Заправляйте полный бак и отправьтесь покорять мир.
Для повышения удобства и более легкой посадки Ténéré 700 Explore оснащен 43-миллиметровой вилкой KYB с ходом подвески 190 мм, что на 20 мм меньше, чем у Ténéré 700. Обновленные коэффициенты упругости обеспечивают стабильную и комфортную езду во время путешествий с багажом, а сокращение обеспечивает уменьшение высоты сиденья.
Мотоцикл оснащен специально разработанным амортизатором KYB с увеличенным коэффициентом упругости, что обеспечивает отличный комфорт и управляемость. Амортизатор с возможностью дистанционной регулировки обеспечивает ход подвески 180 мм, что на 20 мм меньше, чем у Ténéré 700, и обеспечивает уменьшение высоты сиденья для более удобной посадки.
Уникальные характеристики Ténéré 700 Explore предназначены для обеспечения дополнительного комфорта и удобства. Настройка новой системы быстрого переключения передач разработана специально для 690-кубового двигателя CP2. Теперь вы можете плавно переключаться на повышенную передачу для более эффективного ускорения.
Подобно заводским гоночным мотоциклам Yamaha для ралли, Ténéré 700 Explore оборудовано 21-дюймовым передним колесом и 18-дюймовым задним колесом, сочетающим малый вес и превосходную устойчивость к ударам. А для высокого уровня сцепления с дорогой на эти диски со спицами золотистого цвета установлены гоночные шины Pirelli Scorpion.
Для более удобной посадки, сидения последнего Ténéré 700 Explore сделали ниже – 860 мм, что на 15 мм меньше, чем у Ténéré 700. Это обеспечивает ряд преимуществ, в частности облегченный доступ к земле для дополнительной управляемости на низкой скорости, во время езды в сложных ситуациях бездорожья. или в пробках.
Если вы путешествуете на большие расстояния, вы оцените дополнительную защиту от ветра. Новое ветровое стекло выше и шире стандартной конструкции, что обеспечивает дополнительный комфорт во время путешествий.
Ténéré 700 Explore имеет опоры для боковых кофров как оригинальное оборудование, и при приобретении нового мотоцикла вы можете установить оригинальные алюминиевые боковые кофры от Yamaha, доступные в черном или серебристом цвете, или мягкие кофры Explorer. *За дополнительную плату.
Тонкий топливный бак обеспечивает удобное удержание коленями и способствует лучшей эргономике и делает этот мотоцикл универсальным для приключений. Благодаря высокой эффективности двигателя CP2 16-литровый топливный бак обеспечивает большой запас хода между заправками. Независимо от того, преодолеете ли вы экстремальное бездорожье, или спокойно едете шоссе.
5-дюймовый цветной TFT-дисплей предлагает две разные темы экрана – современный динамический дизайн и более традиционный вид. Блок управления системой связи (CCU) обменивается данными с программой MyRide и выводит на экран текстовые сообщения и уведомления о входящих вызовах, чтобы всегда оставаться на связи.
3-режимная система АБС дает возможность выбрать, как мотоцикл будет вести себя на разных поверхностях. Режим 1 (полное включение АБС на оба колеса) – требование законодательства на дорогах общего пользования. Режим 2 (предотвращение блокировки переднего колеса) – обеспечивает дополнительную стойкость на бездорожье. Режим 3 (полное отключение) – обеспечивает полную управляемость при езде в грязи.
Двигатель CP2 от Yamaha объемом 690 куб.см создан, чтобы обеспечить самые удивительные и приятные впечатления от езды по любой местности. Силовая установка с коленчатым валом, повернутым на 270°, производит высокий линейный крутящий момент, демонстрируя превосходную мощность в диапазоне от низкой частоты оборотов до высокой, благодаря чему Ténéré 700 Explore отлично ведет себя в любых условиях.
Агрессивный обтекатель с 4 светодиодными фарами выполнен в стиле мотоциклов для соревнований в пустыне, в которых чувствуется характер победителей Yamaha на Дакаре. Передние и задние указатели поворота и легкая задняя фара имеют светодиодное освещение и обеспечивают хорошую видимость.
| Главная передача | Цепь |
|---|---|
| Трансмиссия | Постоянного зацепления |
| Количество ступеней | 6 |
| Двигатель | 4-тактний, 2-циліндровий, з рідинним охолодженням, DOHC |
| Объем двигателя (см.куб.) | 689 |
| Мощность двигателя (л.с) | 54,0 кВт (73,4 к. с.) за 9000 об/хв |
| Расход топлива, л/100 км | 4,16 / 100 |
| Снаряженная масса (включая полную заправку маслом и топливом), кг | 211 |
| Максимальный крутящий момент, Нм | 68,0 кг-м за 6500 об/хв |
| Система смазки | Мокрый картер |
| Система запуска | Электростартер |
| Зажигание | Транзисторное TCI |
| Количество цилиндров | 2 |
| Высота, см | 150 |
|---|---|
| Длина, см | 235 |
| Ширина, см | 90,5 |
| Колесная база, см | 159 |
| Объем топливного бака, л | 16 |
| Минимальный дорожный просвет, мм | 225 |
| Высота сиденья | 860 мм |
| Тип | Мотоциклы |
| Объем масляного бака, л | 3 |
| Ход передней подвески (мм) | 190 |
|---|---|
| Ход задней подвески (мм) | 180 |
| Передняя шина | 90/90 - 21 M/C 54V |
| Задняя шина | 150/70 R 18 M/C 70V |
| Передний тормоз | Гидравлический двухдисковый |
| Задний тормоз | Гидравлический однодисковый |
| Тип рамы | Стальная |
| Система задней подвески | Маятниковая |
| Система передней подвески | Телескопическая вилка перевернутого типа |