Yamaha TTR110E
TT-R110 є ідеальним кроком вперед для райдерів, які раніше їздили на TT-R50 або PW50, а також ідеальним вибором для новачків. Він ідеальний для новачків завдяки електростартеру і низькому сидінню, при цьому виглядає як дорослий мотоцикл завдяки обтічнику в кольорі Icon Blue в стилі моделей YZ.
Потужний і надійний 4-тактний двигун TT-R110 об'ємом 110 куб. см був розроблений для плавної і потужної роботи, тому на цьому мотоциклі так просто їздити. Обладнан напівавтоматичною 4-ступінчастою коробкою передач,TT-R110 є ідеальним вибором як для новачків, так і для більш досвідчених райдерів.
TT-R110 обладнаний надійною підвіскою, яка забезпечує комфорт і простоту в управлінні по бездоріжжю. Міцна телескопічна передня вилки забезпечує достатній рух колеса, а задня підвіска Monocross з одинарним амортизатором робить хід плавним і прогресивним.
Для забезпечення надійного гальмування TT-R110 оснащено переднім і заднім барабанними гальмами, проста конструкція яких не вимагає складного технічного обслуговування. Спеціальні offroad шини та 14-дюймовий переднє колесо і 12-дюймовий заднє колесо допомагають впоратися з бездоріжжям, навіть в умовах бруду.
Подивіться на корпус TT-R110, і ви побачите, що загострені лінії цього стильного чотиритактного двигуна виконані в стилі наших гоночних мотоциклів YZ – переможців MXGP. Обтічник мотоцикла в кольоровій гамі Yamaha Icon Blue, виготовлений з надміцного поліпропілену, який має мінімальну вагу і максимальну міцність.
Чотиритактний двигун c повітряним охолодженням типу SOHC обсягом 110 куб. см обладнаний нахиленим назад циліндром, завдяки якому є легкий доступ для очищення і обслуговування. Ця конструкція також допомагає централізувати масу для зручності керування. А для низького рівня шуму TT-R110 обладнаний потужною високою вихлопною системою з теплозахисним екраном.
Розробляючи TT-R110, ми прагнули створити мотоцикл, на якому було б приємно їздити і при цьому його було б легко обслуговувати. TT-R110 - кращий вибір для новачків в мотокросі завдяки електростартеру, напівавтоматичній коробці передач, двигуну з повітряним охолодженням та барабанним гальмам.
| Трансмісія | Постійного зачеплення |
|---|---|
| Двигун | 1-циліндровий з повітряним охолодженням, 4-тактний |
| Об'єм двигуна (см.куб.) | 110 |
| Споряджена маса (включаючи повну заправку маслом і паливом), кг | 72 |
| Запалювання | Ємнісне CDI |
| Головна передача | Ланцюг |
| Система змащування | Мокрый картер |
| Система запуску | Електростартер і кікстартер |
| Кількість швидкостей | 4 |
| Кількість циліндрів | 1 |
| Висота, см | 92 |
|---|---|
| Довжина, см | 156.5 |
| Ширина, см | 68 |
| Мінімальний дорожній просвіт, мм | 180 |
| Тип | Мотоцикли |
| Колiсна база, см | 108 |
| Об'єм паливного бака, л | 3.8 |
| Висота сидіння | 670 |
| Об’єм масляного бака, л | 1 |
| Передні гальма | Барабанний |
|---|---|
| Задні гальма | Барабанний |
| Система задньої підвіски | Маятникова |
| Тип рами | Хребтова із сталевих труб |
| Система передньої підвіски | Телескопічна вилка |
| Хід передньої підвіски (мм) | 115 |
| Хід задньої підвіски (мм) | 110 |
| Передня шина | 2.50-14 4PR |
| Задня шина | 3.00-12 4PR |